E‑Bikes können ein wichtiger Faktor für die Verkehrswende werden. Doch viele Radfahrende nutzen das Elektrorad lediglich bei schönem Wetter. Dabei ist ein E‑Bike auch im Winter ein ideales Gefährt für den Arbeitsweg. Der pressedienst-fahrrad hat ein paar Tipps zusammengestellt, wie es bei kälteren Temperaturen mit dem E‑Biken klappt.
Fahrradtouren stehen hoch im Kurs. Gerade jetzt im Frühjahr lockt das frische Grün nach draußen. Damit der Wochenend-Ausflug auch Spaß macht, ist passendes Fahrrad-Zubehör sehr ratsam. Der pressedienst-fahrrad hat Tipps von Expert:innen gesammelt und zeigt: Diese zehn Sachen müssen mit!
POL-PDKL: Fahrrad sucht Eigentümer
Im Bereich der Hauptstraße in Ramstein-Miesenbach ist ein Fahrradfahrer vor einer Polizeistreife geflüchtet. Aufgrund seines verkehrsrechtlichen Fehlverhaltens sollte er am 13.01.2023, gegen 18:00 Uhr, kontrolliert werden. Nach kurzer Verfolgung konnte das Fahrrad wenig später aufgefunden werden. Vom Radfahrer fehlt bislang jede Spur. Das
Es passiert beim Radfahren immer mal: Ein Zwicken im Rücken, die Füße oder Finger werden taub, der Po schmerzt. Was man als Tourenfahrer:in bzw. E‑Biker:in gegen die jeweiligen Schmerzen präventiv und während der Tour tun kann, erklärt Fahrrad-Ergonomiespezialist Dr. Kim Tofaute gegenüber dem pressedienst-fahrrad.
1) Genital- und Poschmerzen
Schmerzen im Genital- und Gesäßbereich sind vermutlich bei jeder oder jedem schon einmal aufgetreten. Da der Kontaktpunkt Sattel-Gesäß den Großteil des Gewichts während der Fahrt trägt, sind Poschmerzen bei den ersten Touren aufgrund mangelnder Gewöhnung obligatorisch.
Nun zeigt sich in aller Deutlichkeit, dass wir in den letzten Jahren so vieles versäumt haben: Wäre der Ausbau der erneuerbaren Energien zügiger fortgeschritten wären uns die Öl- und Gaspreise schlichtweg egal. Heizen könnten wir kostengünstig mit Solarstrom in Kombination mit Wärmepumpen, fahren mit Solar- und Windstrom.
[pd‑f/tg] Keine Angst vorm Winter – Fahrräder kommen mit fast allen Witterungsverhältnissen klar. Vorausgesetzt, die Wartung wird nicht vernachlässigt. Der pressedienst-fahrrad zeigt, was man beim Wintercheck selbst tun kann und welche Arbeiten im Fachhandel durchgeführt werden sollten.
Dienstag, 16. November 2021
(pd‑f/af) Falk Diefenbach aus der Nähe von München pendelt bei fast jeder Witterung mit dem Fahrrad zur Arbeit – insgesamt kommt er so auf 72 Kilometer pro Tag. Pd-f-Redakteurin Annette Feldmann unterhielt sich mit dem 53-Jährigen über Motivation und passende Kleidung.
Falk, wohin fährst du jeden Morgen?Ich wohne in Schäftlarn im Süden von München und arbeite als Anwendungstechniker in einem Unternehmen für ökologische Dämmstoffe in Feldkirchen ganz in der Nähe der Neuen Messe im Osten der Stadt. Das sind pro Strecke etwas über 30 Kilometer – die man übrigens sehr gut schnell fahren kann, weil sie flach und meist sehr gerade ist. Mit meinem Gravel-Bike habe ich da oft einen Schnitt über der 30er Marke.
Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Kaiserslautern informiert darüber, dass der parallel zur L 395 verlaufende Radweg saniert wird. Dieser erstreckt sich vom Ortsausgang Bruchmühlbach bis zum Ortseingang Hauptstuhl.
Für die Durchführung der Bauarbeiten sind drei Kalenderwochen eingeplant.
Die Arbeiten hierfür erfolgen unter Vollsperrung des Radweges, die Fahrbahn wird zeitweise nur einspurig befahrbar sein. Der Verkehr wird dann durch eine Lichtsignalanlage geregelt.
Die Umleitung des Radverkehrs erfolgt in Bruchmühlbach über die Fabrikstraße, unter Nutzung des regionalen Radwegs nach Hauptstuhl sowie abschließend innerörtlich über die Kreuzstraße und Bahnhofstraße zurück auf den Radweg der L 395. Die Routenführung gilt gleichermaßen in umgekehrter Richtung (siehe PDF-Umleitungsplan).
Die Kosten für die Baumaßnahme der etwa 1550 m Gesamtlänge betragen rund 195.000 Euro und werden von dem Unternehmen AVE Asphalt –Vertrieb und Einbau GmbH durchgeführt.
Der LBM Kaiserslautern sowie die Verbandsgemeinde Bruchmühlbach-Miesau bittet alle davon betroffenen Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die Notwendigkeit der Bauarbeiten und die damit einhergehenden Beeinträchtigungen.
An dieser Stelle bedanke ich mich ganz herzlich beim Landesbetrieb Mobilität in Kaiserslautern, der uns diese Infos zur Verfügung stellt!
Mein Fazit: Unbedingt ansehen!
Die Figur gibt es eigentlich nicht mehr her, und dennoch: Der Mann quetscht sich in die hautenge Radlerhose, darüber das neongelbe Trikot, das selbst die kleinste Speckrolle schonungslos der Öffentlichkeit präsentiert. Muss das sein?
Gibt es denn keine funktionale und dennoch elegante Bekleidung für die Radfahrenden, die auch dem nicht ganz so durchtrainierten Menschen passt und dabei gut aussieht?
(pd‑f/tg) Fahrradlicht ist nicht gleich Fahrradlicht. Mittlerweile gibt es eine Vielzahl unterschiedlicher Funktionen bei der Fahrradbeleuchtung. Aber nicht jede:r Radfahrende kann und darf auch alles nutzen. Der pressedienst-fahrrad gibt eine Übersicht über die verschiedenen Lichttypen.
[pd‑f/tg] Viele Eltern fragen sich: Darf mein Kind überhaupt mit dem Fahrrad in die Schule fahren? Die Frage lautet ganz klar: Ja! Der pressedienst-fahrrad hat ein paar weitere wichtige Antworten rund um das Thema gesammelt.
Komfortabel zu fahren ist der Traum jedes Radfahrenden. Ein passender Fahrradsattel spielt bei der Erfüllung dieses Traums eine wesentliche Rolle. Was man bei der Auswahl beachten muss und warum ein weicher Sattel nicht automatisch radeln wie auf Wolken bedeutet, erklärt der pressedienst-fahrrad.
Kaiserslautern (ots)
Mit der Novelle der Straßenverkehrsordnung 2020 soll die Mobilität sicherer, klimafreundlicher und gerechter werden. Ein wichtiger Bestandteil ist die Erhöhung der Sicherheit für die "schwächeren Verkehrsteilnehmer" (z.B. Rad-, Pedelec-, E-Scooter-Fahrer). Ziel ist die Steigerung der Attraktivität des Radfahrens. Nach wie vor verunglücken oder sterben zu viele Radfahrer auf deutschen Straßen. Besondere Risiken bergen dabei
(pd‑f/tg) Immer mehr Menschen steigen aufs Fahrrad – nicht nur in der Freizeit, sondern auch im Alltag. Ein wichtiger Faktor für die wachsende Bedeutung im Alltag ist passendes Zubehör. Für den Einkauf etwa braucht es Transportlösungen, die auf den jeweiligen Bedarf der Radfahrenden abgestimmt sind, wie der pressedienst-fahrrad zeigt.
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| Benutzungspflichtiger Radweg? |
Die Pflege der Radwege ist auch nicht eindeutig geregelt. Nur zu gerne werden Radwege als Lagerfläche für die Glasscherben des letzten Verkehrsunfalls benutzt oder gar vom Schneepflug zugeschoben.
Das Land Hessen hat nun die zweite Auflage seiner Qualitätsstandards und Musterlösungen für den Radverkehr vorgestellt. Diese Sammlung bietet uns Radfahrenden die Möglichkeit, bei neu zu errichtenden oder umzugestaltenden Radwegen mitzusprechen und darauf zu drängen, dass zumindest neue Radwege den Vorgaben der ERA entsprechen. Ebenso interessant sidn die Vorgaben zur Pflege der Radverkehrsanlagen.
Das Handbuch liegt als pdf-Datei vor und kann hier heruntergeladen werden. Zwar gilt dieses Handbuch so für Hessen, ist aber dennoch ein wichtiger Anhaltspunkt auch für uns in Rheinland-Pfalz.
