Viele gute Gespräche am Stand des ADFC

(C) ADFC / Deckbar

Im Vorfeld des nächste Wochen beginnenden STADTRADELN bot der ADFC interessierten Radfahrenden die Möglichkeit, ihr Fahrrad kostenlos auf Verkehrssicherheit testen zu lassen. Leider wurde das Testen nicht stark nachgefragt, doch waren die Gespräche mit den Radfahrenden umso interessanter.

Am Stand standen Tom Koschela und Kurt Liebmann (Fahrrad-AG der Canadaschule) sowie Lars Danzenbächer (Radverkehrsbeauftragter der Stadt) und Bernd Lohrum (ADFC Ortsgruppe Zweibrücken und Fahrrad-AG der Canadaschule) zu Taten und Gesprächen bereit.

Ein Artikel der RHEINPFALZ - und der letzte Absatz

Gerne verweise ich darauf, was andere so alles schreiben. So habe ich heute in der RHEINPFALZ den folgenden Artikel gefunden (hier der Link).

Besonders aufgefallen ist mir dabei der letzte Absatz; den würde ich so gerne jedem einzelnen Entscheidungsträger in Politik und Verwaltung immer wieder vorbeten. Es ist noch so viel zu tun - dringend!

Was denkt man so, wenn man diese Überschrift liest?

 

POL-PPWP: Radler kollidiert mit Auto

So, das ist die Überschrift der Pressemitteilung, die das Polizeipräsidium Westpfalz am 20.4.2022 herausgegeben hat. Die will ich mal analysieren.

Eigentlich ist die Überschrift ja ganz prägnant. Und sie scheint die handelnde Person klar zu benennen: Der Radler ist es also, der mit einem Gegenstand, hier einem Auto kollidiert.

ADFC - was bringt mir das?

Heute möchte ich mal über den ADFC schreiben, den Allgemeinen Deutschen Fahrrad Club.

Automobilclubs gibt es einige. Allen voran der größte in Deutschland, der ADAC. Daneben noch ein paar etwas kleinere Clubs (ACE, AvD und andere), insgesamt aber eine mächtige Lobby der Autofahrenden, die seit Jahrzehnten das gesamte Verkehrswesen in Deutschland beeinflusst und lange Jahre sogar dominiert hat. 

Dem gegenüber steht der große "Rest" der Menschen unseres Landes. All diejenigen, die kein Auto fahren, weil sie sich ein Auto nicht leisten wollen oder können. Weil sie lieber öffentliche Verkehrsmittel nutzen oder lieber zu Fuß oder mit dem Rad unterwegs sind.

Vorbildlicher Fahrradkontrolltag in Speyer

 

Fahrradkontrolltag der Polizei Speyer

Speyer (ots)

Am 04.04.2022 im Zeitraum von 10 bis 16 Uhr richtete die Polizei Speyer Fahrradkontrollstellen am Hauptbahnhof, in der Wormser Landstraße, in der Maximilianstraße, in der Kurt-Schumacher-Straße und in der Waldseer Straße ein. Die Zielrichtung lag hierbei hauptsächlich in der Sensibilisierung der Fahrradfahrenden hinsichtlich der Verkehrssicherheit sowie der Diebstahlsprävention. Insofern führte die Polizei ca. 120 Verkehrskontrollen durch und wies auf Beleuchtungsmängel, Gefahren der falschen Radwegbenutzung sowie geeignete Schließtechnik für Fahrräder hin.

"Wind in den Haaren" - Zweibrücker Rikscha ist angekommen

Die Rikscha für Zweibrücken
kommt aus Kopenhagen

Älteren Menschen ein Stück Mobilität zurückgeben, das ist eines der Ziele der Aktion "Radeln ohne Alter". Birgit Sosson aus Zweibrücken hat das Konzept gesehen und war gleich begeistert davon.

So sprach sie mit den unterschiedlichsten Akteuren in unserer Stadt und durfte gestern die erste Rikscha für Zweibrücken in Empfang nehmen. Gemeinsam mit einer ganzen Anzahl von künftigen "Piloten", das sind die Fahrerinnen und Fahrer der Rikschen, stellte sie zusammen mit zwei der Initiatorinnen von Radeln ohne Alter das Konzept und die Rikscha vor.

Großbritannien - mehr Schutz für Radfahrende

CC BY 2.0 Conal Gallagher

Im Februar hat Großbritannien sein Verkehrsrecht geändert. Damit sollen explizit die schwächeren Verkehrsteilnehmer:Innen geschützt werden.

So werden Radfahrende durch die neuen Regeln explizit dazu aufgefordert, an Kreuzungen oder engen Straßenabschnitten die Mitte der Fahrbahn zu benutzen. So bleiben sie im Sichtfeld der Autofahrenden und werden besser beachtet; auch können sie so nicht einfach von der Fahrbahn abgedrängt werden.

Auch beim Fahren in Gruppen gibt es Änderungen: Radfahrende sollen nebeneinander fahren, um so die Gruppe und besonders mitfahrende Kinder zu schützen. Damit wird auch verhindert, dass eine Gruppe als lange Kolonne in mehreren einzelnen Überholvorgängen überholt wird, denn beim Wiedereinscheren der Autofahrenden bei Gegenverkehr kommt es häufig zu kritischen Situationen.

Das neue Verkehrsrecht in Großbritannien ist in meinen Augen ein Schritt in die richtige Richtung. Bleibt zu hoffen dass die Autofahrenden nicht mit Drangsalieren der Radfahrenden reagieren.